Plusieurs médias burundais, dont Jimbere et Akeza.net, affirment que les travaux de construction du chemin de fer reliant le Burundi à la Tanzanie ont commencé à Musongati. Une affirmation qui mérite d’être vérifiée à la lumière des faits disponibles.
Le 16 juillet 2025, le média Jimbere annonçait que « les travaux du chemin de fer ont commencé à grande vitesse », ajoutant que « 100 mètres de voie ferrée ont déjà été réalisés » sur la colline Buhiga, dans la zone Musongati, ancienne province de Rutana. L’article ne mentionne cependant ni la date de lancement, ni aucune source officielle ou technique pour appuyer ces déclarations.
De son côté, Akeza.net évoque des travaux qui « continuent », tout en introduisant une nuance : il s’agirait de « travaux-échantillons » destinés à être présentés lors de l’inauguration officielle. Cette formulation ambivalente sème le doute sur la nature réelle des activités en cours.
Autre point troublant : les deux médias illustrent leurs publications avec les mêmes photographies, dont le crédit est attribué par Akeza.net à un influenceur connu sous le pseudonyme « Umuhinga Yigenga », actif sur le réseau X (ex-Twitter). Ce dernier ne détient pourtant aucune fonction officielle, ni rôle connu dans le projet ferroviaire.
Ce que nous avons pu vérifier
Contacté par notre rédaction, le ministère burundais des Infrastructures n’a pas répondu à notre demande d’éclaircissements. Le porte-parole du ministère est resté injoignable, tant par message que par téléphone.
En revanche, une autorité administrative locale de la commune de Musongati, ayant requis l’anonymat, nous a confié qu’aucun lancement officiel des travaux n’a encore eu lieu.
« On ne peut pas proprement parler de lancement des activités. Ce qu’il y a sur le terrain, ce sont des échantillons techniques qui seront présentés lors du lancement officiel, lequel n’a pas encore eu lieu », a-t-elle précisé.
À ce jour, aucune communication officielle n’a été faite ni par les autorités burundaises, ni par leurs homologues tanzaniens concernant un éventuel lancement officiel du chantier.
Pour un projet aussi stratégique, impliquant deux États, le démarrage effectif devrait être marqué par une cérémonie officielle, en présence d’au moins une autorité de haut rang – généralement un ministre ou un représentant de l’exécutif.
Seul indice tangible à ce jour : un post publié fin juin sur le compte X du ministère burundais des Infrastructures. Il y est mentionné l’acheminement de matériaux et équipements depuis la frontière de Manyovu/Mugina jusqu’à Musongati, dans le cadre du projet ferroviaire Uvinza-Musongati. Cela suggère que les préparatifs sont en cours, mais ne constitue pas une preuve d’un lancement officiel.
Les failles de la couverture médiatique
Trois éléments posent problème dans la manière dont Jimbere et Akeza.net ont traité l’information :
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Aucune source officielle n’est citée pour confirmer le début effectif des travaux.
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Les images utilisées proviennent d’un compte non institutionnel, sans que leur véracité ou leur contexte ne soient vérifiés.
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Les formulations utilisées prêtent à confusion, en suggérant l’existence d’un chantier actif alors qu’il s’agit probablement de simples installations techniques en vue de l’inauguration.
Verdict : les travaux n’ont pas encore officiellement commencé
À l’heure actuelle, aucun lancement officiel du chantier ferroviaire Uvinza-Musongati n’a été effectué par les autorités compétentes. Les éléments visibles à Musongati ne constituent pas des travaux de construction à proprement parler, mais plutôt des préparatifs – échantillons ou installations techniques – destinés à être présentés lors du lancement officiel.
Les articles publiés par Jimbere et Akeza.net s’appuient sur des images mal contextualisées et ne s’appuient sur aucune source institutionnelle fiable. Ils traduisent une absence de recoupement rigoureux et une précipitation à publier sans enquête de terrain.
Il est crucial que les médias respectent les principes fondamentaux du journalisme : vérification des faits, transparence des sources, et responsabilité éditoriale. Une information imprécise ou mal interprétée peut nourrir, même involontairement, la désinformation.
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Photo : Des ouvriers posent les premiers rails du chantier ferroviaire reliant le Burundi à la Tanzanie. © Akeza.net